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眾所周知, 隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展, 我國(guó)社會(huì)中各項(xiàng)工作的進(jìn)行當(dāng)中其實(shí)都是具有一定的先進(jìn)技術(shù)涉入的, 而其中一項(xiàng)社會(huì)性的工作就是倉(cāng)儲(chǔ)管理工作, 在這一工作的先進(jìn)技術(shù)涉入當(dāng)中, 效果最為顯著的就是裝卸自動(dòng)化的技術(shù)了。在傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)管理工作當(dāng)中, 起到作用的幾乎都是工作人員的勞動(dòng)成果, 但是這種傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)管理工作其實(shí)無(wú)論是從質(zhì)量的角度上, 還是從效率的角度上來(lái)說(shuō), 其實(shí)都是比較低的。而我國(guó)社會(huì)發(fā)展的腳步是絕對(duì)不能停滯下來(lái)的, 如果此時(shí)的倉(cāng)儲(chǔ)工作不進(jìn)行及時(shí)的創(chuàng)新的話, 就會(huì)與我國(guó)的社會(huì)發(fā)展形成一定的矛盾, 彼此之間形成一種互相阻礙的關(guān)系, 無(wú)論是這項(xiàng)工作本身, 還是社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展, 都會(huì)受到一定的限制, 而也是在此時(shí)裝卸自動(dòng)化的技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。所以, 在接下來(lái)的文章當(dāng)中, 我們將對(duì)裝卸自動(dòng)化這種技術(shù)進(jìn)行詳盡的介紹, 并且將其對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)工作的價(jià)值和貢獻(xiàn)全部敘述出來(lái)。

在我國(guó)目前的倉(cāng)儲(chǔ)管理工作當(dāng)中, 如果對(duì)其進(jìn)行了一定的了解的話, 其實(shí)就能發(fā)現(xiàn)非常顯著的一個(gè)特征, 那就是倉(cāng)庫(kù)當(dāng)中的貨架都是比較高的, 形成這種狀態(tài)的主要原因其實(shí)就是因?yàn)樵谘b卸自動(dòng)化技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用之后, 倉(cāng)儲(chǔ)管理工作無(wú)論是工作質(zhì)量還是效率都得到了比較大的提升, 所以其承擔(dān)的任務(wù)量其實(shí)也是隨著時(shí)間而向上增長(zhǎng)的, 為了使用當(dāng)前時(shí)代中比較大的任務(wù)量, 就必須將倉(cāng)儲(chǔ)工作當(dāng)中的儲(chǔ)存空間進(jìn)行一定的擴(kuò)大化, 而這正是國(guó)內(nèi)的倉(cāng)儲(chǔ)管理工作的貨架都比較高的主要原因。

裝卸自動(dòng)化技術(shù)其實(shí)我們就可以從其字面的意義上進(jìn)行理解, 也就是說(shuō), 這項(xiàng)技術(shù)可以將從前需要人工的部分改為自動(dòng)的機(jī)械運(yùn)動(dòng)過程。在實(shí)際的工作過程當(dāng)中, 自動(dòng)化裝卸技術(shù)就可以利用設(shè)備當(dāng)中的部分, 進(jìn)行依次銜接且彼此之間有著特殊聯(lián)系的工作, 將以往需要人工勞動(dòng)的部分全部轉(zhuǎn)化為機(jī)械化的運(yùn)動(dòng)過程。而且, 在實(shí)際的倉(cāng)儲(chǔ)管理工作當(dāng)中, 裝卸自動(dòng)化技術(shù)還可以按照電腦系統(tǒng)當(dāng)中的擬定工作系統(tǒng)進(jìn)行工作, 也就是說(shuō), 倉(cāng)儲(chǔ)管理工作當(dāng)中的裝卸自動(dòng)化技術(shù)不是一成不變的, 是可以根據(jù)擬定的電腦系統(tǒng)進(jìn)行一定的改變的, 在這種技術(shù)的幫助之下, 甚至可以在一定的程度上將相關(guān)人員的體力勞動(dòng)全部代替, 而且其中的電腦擬定系統(tǒng)還可以將機(jī)械駕駛員的一部分腦力勞動(dòng)代替, 從這一點(diǎn)上來(lái)說(shuō), 裝卸自動(dòng)化技術(shù)對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)管理工作自身的意義是非常大的。

例如在洋山四期碼頭, 初期將有100臺(tái)智能設(shè)備投入生產(chǎn), 其中包括50臺(tái)自動(dòng)導(dǎo)引車、10臺(tái)橋吊和40臺(tái)軌道吊。根據(jù)規(guī)劃, 洋山四期碼頭最終將配置130臺(tái)自動(dòng)導(dǎo)引車、26臺(tái)橋吊和120臺(tái)軌道吊, 這些設(shè)備都隸屬于裝卸自動(dòng)化的相關(guān)設(shè)備。

其實(shí)對(duì)于這一點(diǎn)我們已經(jīng)進(jìn)行了一定的介紹, 那就是對(duì)于當(dāng)今時(shí)代中的倉(cāng)儲(chǔ)管理工作來(lái)說(shuō), 其自動(dòng)化的方向以及工作效率其實(shí)都是依靠著計(jì)算機(jī)來(lái)對(duì)其進(jìn)行控制的。而且, 倉(cāng)儲(chǔ)管理工作當(dāng)中非常重要的一項(xiàng)工作內(nèi)容就是儲(chǔ)存物的相關(guān)信息, 而通過計(jì)算機(jī)來(lái)對(duì)裝卸自動(dòng)化進(jìn)行控制的話, 其實(shí)在某種程度來(lái)說(shuō)也是對(duì)儲(chǔ)存物的信息的一種控制。這種計(jì)算機(jī)進(jìn)行控制的方式, 不僅可以增加倉(cāng)庫(kù)的儲(chǔ)藏貨物的速度, 還可以將貨物的相關(guān)信息進(jìn)行跟蹤的工作。

眾所周知, 我們目前所生活的社會(huì)其實(shí)是一個(gè)節(jié)奏非?？斓纳鐣?huì), 在各種社會(huì)工作當(dāng)中其實(shí)也是一樣的, 而且這種特點(diǎn)在倉(cāng)儲(chǔ)管理工作當(dāng)中尤其顯得突出。而且根據(jù)相關(guān)的文獻(xiàn)記載來(lái)看, 以往傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)管理工作不能順應(yīng)時(shí)代進(jìn)行發(fā)展, 就是因?yàn)槠湫时容^低, 而在當(dāng)今的社會(huì)當(dāng)中, 無(wú)論是物流方面的工作還是交通運(yùn)輸方面的工作, 其實(shí)多多少少的都與倉(cāng)儲(chǔ)管理有著密不可分的關(guān)系, 也就是說(shuō), 當(dāng)今時(shí)代要求倉(cāng)儲(chǔ)管理的工作效率進(jìn)行一定的提升, 而裝卸自動(dòng)化技術(shù)則能將這一點(diǎn)要求非常好地完成。例如, 對(duì)于傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)管理工作來(lái)說(shuō), 其應(yīng)用的幾乎都是人力資源, 而人力資源的速度往往是比較緩慢的, 而裝卸自動(dòng)化技術(shù)的效率是非常高的, 例如在需求明確的情況下, 江蘇安方科技開始多方協(xié)作, 先后解決了大場(chǎng)景圖像掃描識(shí)別、人工智能三維圖像識(shí)別等關(guān)鍵技術(shù), 獲得了7項(xiàng)國(guó)家專利。以下就是杭州倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化的相關(guān)流程圖。

一個(gè)發(fā)展事業(yè)如果想要在當(dāng)今的社會(huì)中進(jìn)行生存和發(fā)展, 那么其中產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益是非常重要的。傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)管理所處的時(shí)代對(duì)其要求并不是非常的高, 因?yàn)橐酝臅r(shí)代當(dāng)中, 我國(guó)的各項(xiàng)社會(huì)工作其實(shí)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到發(fā)達(dá)的程度, 但是隨著時(shí)間的推移, 我國(guó)的社會(huì)發(fā)展已經(jīng)開始逐漸地接近世界當(dāng)中的發(fā)達(dá)國(guó)家, 各項(xiàng)工作都有了非常顯著的提高, 其中一項(xiàng)工作其實(shí)就是倉(cāng)儲(chǔ)管理工作, 而其中的裝卸自動(dòng)化技術(shù)其實(shí)是非常重要的, 能夠后為這項(xiàng)工作帶來(lái)比較好的經(jīng)濟(jì)效益。例如在物流行業(yè)當(dāng)中裝卸自動(dòng)化技術(shù)就能產(chǎn)生良好的經(jīng)濟(jì)效益, 2010年中國(guó)物流市場(chǎng)規(guī)模是122億元, 而到了2016年已經(jīng)增長(zhǎng)到722億元, 從中就能看出這項(xiàng)技術(shù)的重要性了。

在某種程度上來(lái)說(shuō), 如果沒有裝卸自動(dòng)化技術(shù)涉入的話, 我國(guó)的倉(cāng)儲(chǔ)管理工作是不能夠發(fā)展到當(dāng)前的這種程度的。而裝卸自動(dòng)化技術(shù)進(jìn)行涉入之后, 我國(guó)的倉(cāng)儲(chǔ)工作無(wú)論是工作內(nèi)容還是工作量都有了比較顯著的提升, 因此這項(xiàng)工作的發(fā)展?jié)摿ζ鋵?shí)也是裝卸自動(dòng)化技術(shù)帶來(lái)的。

綜上所述, 就是目前為止的裝卸自動(dòng)化技術(shù)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理工作的價(jià)值和貢獻(xiàn)了, 在文中我們對(duì)裝卸自動(dòng)化技術(shù)的相關(guān)特點(diǎn)進(jìn)行一定的介紹, 也將在倉(cāng)儲(chǔ)管理工作當(dāng)中的價(jià)值和貢獻(xiàn)進(jìn)行了一定的介紹。就目前來(lái)說(shuō), 這項(xiàng)技術(shù)在倉(cāng)儲(chǔ)管理工作當(dāng)中的應(yīng)用還是比較廣泛且熟練的, 希望這項(xiàng)技術(shù)以及這項(xiàng)工作在未來(lái)都能夠得到一定的發(fā)展和突破。