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危險(xiǎn)廢物是指列入國(guó)家危險(xiǎn)廢物名錄或者根據(jù)國(guó)家規(guī)定的危險(xiǎn)廢物鑒別標(biāo)準(zhǔn)和鑒別方法認(rèn)定的具有危險(xiǎn)特性的廢物。危險(xiǎn)廢物是具有毒性、易燃性、反應(yīng)性、腐蝕性、爆炸性、傳染性的廢物, 對(duì)人類和環(huán)境構(gòu)成嚴(yán)重威脅[1]。根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù), 我國(guó)危險(xiǎn)廢物產(chǎn)量逐年增多, 2016年危險(xiǎn)廢物產(chǎn)生量達(dá)5374萬(wàn)t。危險(xiǎn)廢物處置行業(yè)高度依賴法律法規(guī)和政策引導(dǎo), 2013年最高法、最高檢的司法解釋和2014年新《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》的頒布, 促進(jìn)了廢物處置行業(yè)的發(fā)展。

現(xiàn)有的危險(xiǎn)廢物處置方式主要為填埋和焚燒。焚燒技術(shù)可有效去除危險(xiǎn)廢物中的有毒有害成分, 回收利用其中的熱能, 可同時(shí)達(dá)到減量、無(wú)害化和綜合利用的目的, 是危險(xiǎn)廢物處置中應(yīng)用最廣泛的技術(shù)[2]。由于危險(xiǎn)廢物的來(lái)源廣泛、種類繁雜, 其成分波動(dòng)的范圍較大。危險(xiǎn)廢物在焚燒過(guò)程中, 成分熱值穩(wěn)定是保證回轉(zhuǎn)窯和二燃室的溫度保持穩(wěn)定的前提。

目前, 國(guó)內(nèi)危廢處置企業(yè)大多采用老式平面?zhèn)}庫(kù), 主要存在以下問(wèn)題:1) 占地面積大, 庫(kù)房空間利用率低;2) 危險(xiǎn)廢物的入庫(kù)、出庫(kù)采用人工搬運(yùn)方式, 效率低、危害人體健康且增加人工成本;3) 倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)密閉性較差, 有害氣體容易外漏;4) 危險(xiǎn)廢物隨意堆積, 依靠人工管理, 易出現(xiàn)找不到或找錯(cuò)的情況;5) 危險(xiǎn)廢物入爐焚燒前配伍混亂, 造成焚燒不穩(wěn)定, 庫(kù)房管理困難;6) 人工記錄危險(xiǎn)廢物的進(jìn)出庫(kù)情況, 效率低且易出差錯(cuò)。

自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)經(jīng)由電腦控制處理設(shè)備, 記憶物料存放位置, 利用無(wú)人搬運(yùn)車系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)存取, 通過(guò)RFID或者條形碼儲(chǔ)存物料特性信息, 并且入庫(kù)前經(jīng)過(guò)讀取后將信息存儲(chǔ)在后臺(tái)控制電腦。自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)在服裝、醫(yī)藥、航天、汽車等物流中有廣泛的應(yīng)用。

根據(jù)危險(xiǎn)廢物倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的現(xiàn)狀, 結(jié)合自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)在其他行業(yè)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì), 將其應(yīng)用在危險(xiǎn)廢物儲(chǔ)存、數(shù)據(jù)采集及物料配送上, 可以降低老式倉(cāng)儲(chǔ)的占地面積, 提高倉(cāng)儲(chǔ)工作效率, 節(jié)省人工勞動(dòng)成本, 實(shí)現(xiàn)危廢行業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)的自動(dòng)化。

根據(jù)危險(xiǎn)廢物處置實(shí)際工藝功能需求和存在的問(wèn)題, 危險(xiǎn)廢物自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)需實(shí)現(xiàn)以下功能:

盡可能降低倉(cāng)儲(chǔ)占地面積, 提高倉(cāng)庫(kù)的空間利用率。采用自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)時(shí), 要求危險(xiǎn)廢物包裝形式必須在一定的尺寸范圍內(nèi), 因此必須要求產(chǎn)廢單位對(duì)產(chǎn)生的危險(xiǎn)廢物進(jìn)行規(guī)范化包裝。為保證危險(xiǎn)廢物外形的統(tǒng)一, 結(jié)合老式倉(cāng)儲(chǔ)危險(xiǎn)廢物的包裝經(jīng)驗(yàn), 固態(tài)危險(xiǎn)廢物統(tǒng)一采用長(zhǎng)1m×寬1m×高1m的料箱裝存, 半固態(tài)危險(xiǎn)廢物采用專用桶裝取后統(tǒng)一放在托盤上, 液態(tài)廢物采用噸桶盛裝。根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)容, 結(jié)合無(wú)人叉車最大可舉升高度, 可采用多層組合橫梁式雙貨位結(jié)構(gòu)的貨架。

危險(xiǎn)廢物出庫(kù)、入庫(kù)時(shí), 只要發(fā)出入庫(kù)或出庫(kù)指令, 出庫(kù)、入庫(kù)作業(yè)全部由設(shè)備自動(dòng)完成, 解決原來(lái)人工搬運(yùn)過(guò)程中存在的人身安全隱患。

無(wú)人AGV叉車方便靈活, 其所采用的激光導(dǎo)航系統(tǒng)只需在AGV行駛路徑的周圍安裝位置精確的激光反射板, AGV通過(guò)發(fā)射激光束, 同時(shí)采集由反射板反射的激光束, 來(lái)確定其當(dāng)前的位置和方向, 并通過(guò)連續(xù)的三角幾何運(yùn)算實(shí)現(xiàn)AGV的導(dǎo)航, 安裝維修簡(jiǎn)單, 因而采用無(wú)人AGV叉車可實(shí)現(xiàn)危險(xiǎn)廢物的自動(dòng)入庫(kù)、出庫(kù)。

傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)管理都是采用人工記錄, 產(chǎn)廢單位、廢物名稱、重量、廢物基本特性等信息大多需要人工進(jìn)行統(tǒng)計(jì)記錄, 容易出現(xiàn)差錯(cuò)。智能倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng), 采用RFID讀寫技術(shù), 利用RFID自動(dòng)讀寫設(shè)備和RFID卡標(biāo)簽, 可一次寫入讀取這些信息, 便于網(wǎng)絡(luò)傳輸、記錄、統(tǒng)計(jì)信息, 可實(shí)現(xiàn)信息傳輸?shù)母咝?、?zhǔn)確。

根據(jù)后臺(tái)電腦存儲(chǔ)的物料信息, 按設(shè)定好的物料配伍原則, 自動(dòng)生成配料方案, 并給AGV叉車發(fā)出取料指令。當(dāng)按配料原則缺某種物料時(shí), 系統(tǒng)會(huì)提前給出提示信息, 在滿足市場(chǎng)需求的前提下, 將庫(kù)存和未完成的訂單控制在所希望的水平上。

根據(jù)危險(xiǎn)廢物配伍的實(shí)際功能需求, 可開(kāi)發(fā)一套配伍管理系統(tǒng)。該管理系統(tǒng)分為廢料庫(kù)存管理、配伍約束管理、配伍方案生成、歷史方案列表、相關(guān)圖表展示五個(gè)模塊。其中廢料庫(kù)存管理模塊負(fù)責(zé)庫(kù)管數(shù)據(jù)庫(kù)的數(shù)據(jù)同步;配伍約束管理模塊負(fù)責(zé)對(duì)配伍的約束條件進(jìn)行管理, 包含約束條件的添加、修改和刪除;配伍方案生成模塊對(duì)列出的約束條件進(jìn)行選擇后, 根據(jù)相應(yīng)的算法計(jì)算出多種可行的方案, 并對(duì)配伍方案進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明, 供用戶選擇;歷史方案列表模塊主要是對(duì)已經(jīng)進(jìn)行確認(rèn)處理過(guò)的方案詳情和處理情況進(jìn)行記錄;設(shè)備能力維護(hù)模塊主要是對(duì)相關(guān)的處理設(shè)備每天的處理能力來(lái)進(jìn)行相應(yīng)的修改和更新;相關(guān)圖表展示處理模塊負(fù)責(zé)對(duì)處理設(shè)備的處理進(jìn)行動(dòng)態(tài)顯示, 實(shí)時(shí)顯示廢料的處理情況, 同時(shí)包含各種數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)。

實(shí)現(xiàn)危廢信息傳輸網(wǎng)絡(luò)化, 使各生產(chǎn)部門實(shí)現(xiàn)信息互通共享, 減少紙質(zhì)媒介交流方式。

運(yùn)輸專用車輛將危險(xiǎn)廢物從產(chǎn)廢單位運(yùn)輸?shù)絺}(cāng)庫(kù)時(shí), 由人工叉車將貨物從卡車中搬運(yùn)到倉(cāng)庫(kù)入口的輸送輥道上, 工作人員根據(jù)產(chǎn)廢單位事先發(fā)送的危險(xiǎn)廢物信息進(jìn)行核對(duì), 無(wú)誤后將危險(xiǎn)廢物信息代碼通過(guò)RFID讀寫器寫入每個(gè)貨物單元的RFID卡內(nèi), 然后取樣;之后輸送輥道啟動(dòng), 將其輸送到倉(cāng)庫(kù)入口處;入口處輥道邊安裝有RFID讀寫器及稱重托輥, 讀取危險(xiǎn)廢物的RFID信息后, 通過(guò)無(wú)線局域網(wǎng)將信息傳入中央控制系統(tǒng), 中央控制系統(tǒng)根據(jù)危險(xiǎn)廢物信息分配貨位 (貨架上每一個(gè)儲(chǔ)存單元都有固定的貨位號(hào)碼) , 然后將指令發(fā)送給無(wú)人AGV叉車, 無(wú)人AGV叉車接收指令后將危險(xiǎn)廢物輸送到貨架上, 此貨位因?yàn)槲ｋU(xiǎn)廢物成分不清楚被中央控制系統(tǒng)鎖定, 不能進(jìn)行配料操作。無(wú)人AGV叉車完成任務(wù)后發(fā)送信號(hào)給中央控制系統(tǒng), 結(jié)束此次任務(wù), 等待下一次指令。

取樣后的樣品送化驗(yàn)室進(jìn)行分析, 化驗(yàn)后工作人員根據(jù)樣品編碼將化驗(yàn)信息如熱值、灰分、水分等信息通過(guò)計(jì)算機(jī)輸入到中央控制系統(tǒng), 相應(yīng)貨位解除鎖定可以進(jìn)行配料。配料員可通過(guò)中央控制系統(tǒng)隨時(shí)查看庫(kù)存的危險(xiǎn)廢物信息, 根據(jù)生產(chǎn)需要采用自動(dòng)配伍軟件進(jìn)行配伍后, 將配伍方案信息通過(guò)中央控制系統(tǒng)發(fā)送指令給無(wú)人AGV叉車, 無(wú)人AGV叉車根據(jù)指令將貨架上的貨物輸送到相應(yīng)的預(yù)處理單元。工藝流程見(jiàn)下圖。

出入庫(kù)工藝流程圖   下載原圖

自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)通過(guò)無(wú)人叉車和互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)危險(xiǎn)廢棄物倉(cāng)儲(chǔ)的自動(dòng)化管理, 改善了現(xiàn)有倉(cāng)儲(chǔ)存在的占地面積大、人工成本高、危害人體健康等問(wèn)題, 并可將其應(yīng)用在危險(xiǎn)廢物數(shù)據(jù)采集及物料配伍上, 實(shí)現(xiàn)危險(xiǎn)廢物的自動(dòng)化管理, 對(duì)危險(xiǎn)廢物處置行業(yè)的科技化、信息化發(fā)展具有重要意義。