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近幾年來隨著信息技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)在商品物流領(lǐng)域的應用, 極大地促進了基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的商品物流行業(yè)的發(fā)展, 有物流就有倉儲, 智能倉儲系統(tǒng)在商品物流中的不斷應用, 對提高商品物流傳遞速度起到重要作用。要保證智能倉儲系統(tǒng)的安全運行, 就需要對該系統(tǒng)進行安全評價, 只有建立起科學的安全評價體系, 才能有效促進商品物流行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

要對“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下的現(xiàn)代智能倉儲系統(tǒng)的安全體系進行評價, 必須要先了解智能倉儲系統(tǒng)的運行特點, 只有在熟悉其系統(tǒng)構(gòu)建、運行特點的基礎上, 才能更好地對其安全體系進行評價。智能倉儲作為近幾年發(fā)展起來的信息化、智能化、機械化的倉儲系統(tǒng), 它不僅由許多硬件系統(tǒng)組成, 而且還有許多軟件系統(tǒng)構(gòu)建, 是一種高度信息化、智能化、高投入的物流系統(tǒng)的重要分系統(tǒng), 它對經(jīng)濟的發(fā)展有著重要的影響。

一是系統(tǒng)組成復雜。智能倉儲這個大系統(tǒng)是由四個分系統(tǒng)組成, 即包括:“入庫管理分系統(tǒng)”、“庫存管理分系統(tǒng)”、“出庫管理分系統(tǒng)”、“倉儲計費管理分系統(tǒng)”。四個分系統(tǒng)基于互聯(lián)網(wǎng)相互聯(lián)系在一起, 而且每個分系統(tǒng)的安全會影響到其它分系統(tǒng)的安全, 因此制約整個系統(tǒng)安全的因素眾多。二是智能設備眾多。在整個智能倉儲系統(tǒng)中, 不但涉及到種類眾多、數(shù)量眾多的智能硬件設備, 而且還涉及到信息化程度很高的軟件系統(tǒng)和信息技術(shù)。如, 數(shù)據(jù)通信技術(shù)、控制技術(shù)、RFID技術(shù)、貨物信息管理系統(tǒng)等。由于信息化程度高, 一旦出現(xiàn)安全問題, 解決起來比較復雜。三是向倉配一體化發(fā)展。隨著人們對網(wǎng)上購物的增多和時限要求的提高, 要求現(xiàn)代物流行業(yè)要做到高效、快速、安全, 因此促使智能倉儲系統(tǒng)向倉儲和倉配一體化的方向發(fā)展, 只有這樣才能更好適應現(xiàn)代物流行業(yè)的發(fā)展要求, 從而使得原來的系統(tǒng)還要增加配送系統(tǒng), 使得倉儲系統(tǒng)更加復雜, 管理難度也隨之增加, 蘊含的安全風險也隨之增加。

基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的智能倉儲系統(tǒng)信息化、自動化、智能化水平高, 對促進我國的商品物流行業(yè)的發(fā)展具有重要作用, 由于智能倉儲涉及入庫、存放、出庫、庫存控制與管理等多個環(huán)節(jié)和數(shù)量眾多的設備, 在每個環(huán)節(jié)、每個設備中都可能會出現(xiàn)安全問題或安全隱患, 這些影響智能倉儲安全的因素可分為五個方面:一是貨物管理因素。在貨物管理中包括貨物的入庫登記和錄入系統(tǒng)、貨物貼電子標簽、貨物入庫并自動分配儲位和貨物上架、手持端和網(wǎng)頁端的貨物盤點、貨物出庫發(fā)貨這幾個環(huán)節(jié), 在這幾個環(huán)節(jié)中都有可能涉及到貨物安全問題, 這個環(huán)節(jié)也是安全評價的重點之一。二是技術(shù)網(wǎng)絡因素。信息技術(shù)與網(wǎng)絡是智能倉儲系統(tǒng)的關(guān)鍵的核心, 其安全運行才能保證倉儲的自動化運行, 這方面的安全因素主要包括倉儲貨物信息安全, 涉及的平臺有網(wǎng)絡運行安全系統(tǒng)、倉儲服務和管理系統(tǒng)、系統(tǒng)服務器、倉儲控制系統(tǒng)、網(wǎng)絡與設備的通信系統(tǒng)、RFID技術(shù)等, 這些系統(tǒng)的安全是倉儲系統(tǒng)安全保障的難點。三是貨物安全因素。貨物安全是倉儲系統(tǒng)中最易發(fā)生安全問題的環(huán)節(jié), 在此環(huán)節(jié)中涉及到貨物的防水、防盜竊、防潮濕、防腐蝕、防塵防雨、防汛、防生銹、防病蟲害等安全防護內(nèi)容, 這也是貨物安全的另一個重點之一。四是人員素質(zhì)因素。智能倉儲人員的安全素質(zhì)、安全意識、安全設備的操作運用水平等都會對智能倉儲系統(tǒng)的運用產(chǎn)生著重要影響。另外倉儲安全巡查制度、安檢制度、安全疏散能力的落實情況, 都會對倉儲安全產(chǎn)生著影響。五是操作設備因素。由于倉儲系統(tǒng)涉及眾多設備, 這些設備的安全運用是保障倉儲智能運行的關(guān)鍵, 這些設備既包括信息網(wǎng)絡管理設備, 也包括貨物操作設備。其安全因素體現(xiàn)在對這些設備的維護保養(yǎng)與檢修方面。

要構(gòu)建基于“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下的智能倉儲安全評價體系, 需要堅持科學的原則才能取得較好的評價效果。

一是要堅持綜合評價。由于智能倉儲安全涉及的因素較多, 因此要堅持對各個影響因素進行綜合評價, 才能較好地反映倉儲的實際安全情況。二是要堅持科學評價。倉儲安全指標的選擇要根據(jù)實際工作要求來選取, 要能準確反映出倉儲安全的優(yōu)勢與缺點, 要具有科學依據(jù)。三是要實施動態(tài)評價。由于倉儲的多項安全因素是動態(tài)變化的, 因此進行安全評價時要根據(jù)安全因素的變化及時調(diào)整評價指標及其權(quán)重。四是評價要有可操作性。進行倉儲安全評價時, 其評價指標要有較強的可操作性, 易于量化, 把定量評價與定性評價相結(jié)合, 才能準確反映倉儲安全現(xiàn)實情況。

根據(jù)智能倉儲系統(tǒng)的運行特點和安全需求, 在進行其安全評價指標體系的設計時, 應從其五個主要影響因素出發(fā)來進行設計, 可設計5個一級評價指標。即:貨物管理評價、技術(shù)網(wǎng)絡評價、貨物安全評價、人員素質(zhì)評價、操作設備評價。在一級指標下共設計28個二級指標來構(gòu)建安全評價體系。

一是貨物管理安全評價指標設計。在“貨物安全管理評價”這個一級指標下, 可設計7個二級指標, 即:“入庫智能管理能力評價”、“庫位管理能力評價”、“出庫智能管理能力評價”、“庫存智能管理能力評價”、“貨損貨差自動報警能力評價”、“設備日常維護能力評價”、“應急事故智能高度管理能力評價”。二是技術(shù)網(wǎng)絡安全評價指標設計。在“技術(shù)網(wǎng)絡安全評價”這個一級指標下可設計5個二級指標, 即:“計算機信息技術(shù)安全保障能力評價”、“數(shù)據(jù)通信技術(shù)安全保障能力評價”、“控制技術(shù)安全保障能力評價”、“物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)安全保障能力評價”、“倉儲管理信息系統(tǒng)安全保障能力評價”。三是貨物安全評價指標設計。在“貨物安全評價”這個一級指標下可設計5個二級指標, 即:“智能滅火報警保障能力評價”、“智能防汛、防潮、防漏安全保障能力評價”、“智能防盜警衛(wèi)保障能力評價”、“智能病蟲害防治安全能力評價”、“智能防腐防銹安全保障能力評價”。四是人員素質(zhì)安全評價指標設計。在“人員素質(zhì)安全評價”這個一級指標下可設計5個二級指標, 即:“倉儲人員安全單調(diào)與重視程度評價”、“倉儲人員安全教育水平評價”、“人員安全作業(yè)檢查措施落實評價”、“人員與貨物安全疏散保障能力評價”、“安全防護設備器材維修保障能力評價”。五是操作設備安全評價指標設計。在“操作設備評價”這個一級指標下, 可設計6個二級指標, 即:“無線設備控制安全保障能力評價”、“設備損耗自動感知安全能力評價”、“設備故障報警能力評價”、“倉庫可視化監(jiān)控管理能力評價”、“倉庫溫度、濕度監(jiān)控能力評價”、“勞動安全防護設備合作情況評價”。

基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的智能倉儲安全評價方法也是評價體系的重要內(nèi)容, 安全評價的方法有以下幾種, 可根據(jù)倉儲安全情況合理選擇。

一是專家評分法。就是由安全專家根據(jù)自身知識與工作經(jīng)驗來對倉儲安全問題進行評價, 通過現(xiàn)場檢查、分析研究智能倉儲各項安全因素, 然后通過打分的方法, 來得出該倉庫智能倉儲的安全評價結(jié)果, 該方法易出現(xiàn)偏差, 需要多個專家綜合評估。二是危險性評價法。該評價方法是根據(jù)倉儲作業(yè)的條件來進行安全評價, 它包括三個因素, 即發(fā)生安全事故的可能性 (L) 、危險事件發(fā)生的頻率 (E) 、安全事件發(fā)生的后果 (C) 這三個方面的因素。整個倉儲安全危險的評價結(jié)果為D=LEC。該方法的局限性大、準確性不足。三是層次分析法。該評價方法就是將智能倉儲安全總體目標分為若干個小目標進行各自安全評價, 最后根據(jù)各自安全因素的權(quán)重來計算出整個倉儲的安全評價結(jié)果。該方法需要量化評價的因素較多, 易出現(xiàn)判斷失誤。四是模糊綜合評價法。該方法是運用模糊數(shù)學理論, 進行定量分析的一種安全評價方法, 該方法運用時, 需要基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的智能倉儲特點來確定評價指標及其權(quán)重, 它對于處理一些難以量化的評價因素時具有優(yōu)勢, 但依然需要來確定評價因素, 具有較大主觀性。

綜上所述, 基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的智能倉儲安全評價體系的建立, 需要全面了解智能倉儲系統(tǒng)的特點, 掌握系統(tǒng)安全的眾多影響因素, 掌握倉儲安全評價的實施原則, 科學設計安全指標體系, 才能構(gòu)建安全、高效的評價體系, 保障倉儲系統(tǒng)安全可靠運行, 從而促進我國物流行業(yè)科學發(fā)展。