12一15女人a毛片,国产香蕉Aⅴ,午色婷婷,91丨九色丨国产丨PORNY精品

京東物流開放云倉業(yè)務涉及商家、銷售、招商、規(guī)劃設計、系統(tǒng)、搬倉、運營和客服等眾多環(huán)節(jié), 如何將這些環(huán)節(jié)進行有效串聯(lián)組合, 實現(xiàn)成本、效率、體驗的升級?如何利用京東物流開放云倉業(yè)務將資源集成, 并發(fā)揮京東強大的基礎設施能力, 協(xié)助合作商提升物流服務能力, 使其產(chǎn)生1+1>2的效應?本文通過京東物流開放云倉業(yè)務項目管理實踐, 一一進行解析, 以期將京東的項目管理經(jīng)驗帶給客戶和項目團隊, 為大家提供一些思考與借鑒。

京東云倉業(yè)務是京東創(chuàng)新推出的新物流倉儲服務模式, 它不同于傳統(tǒng)倉、電商倉, 是京東物流與符合京東物流要求的第三方倉儲資源商進行合作, 京東提供云倉平臺+WMS (倉儲管理系統(tǒng)) +TMS (運輸系統(tǒng)) +庫內(nèi)作業(yè)標準的倉庫規(guī)劃、系統(tǒng)、運營整套物流解決方案, 合作方提供倉庫+運營團隊+作業(yè)設備的一種運營模式 (見圖1) 。它以整合共享為基礎, 系統(tǒng)和數(shù)據(jù)產(chǎn)品為核心, 輸出物流技術、標準與品牌, 賦能商家與合作伙伴, 建設物流與商流相融合的云物流基礎設施平臺。

開放云倉業(yè)務涉及商家、銷售、招商、規(guī)劃設計、系統(tǒng)、搬倉、運營和客服等多環(huán)節(jié)鏈路, 把多環(huán)節(jié)鏈路串聯(lián)組合, 通過解析它們之間的相互依賴關系, 拆分多個任務點, 分層解決, 并采用項目管理方法進行有效、多任務并行地快速實施落地。

結(jié)合內(nèi)外部實際情況, 搭建整體項目組織架構。讓項目成員明確自己的角色定位、職責和項目流程, 解決分工、協(xié)同、先后順序等問題, 制定統(tǒng)一的工具和模板來提高協(xié)同工作效率。

在內(nèi)部, 明確京東組織結(jié)構, 由項目經(jīng)理牽頭, 負責整體的項目管理工作 (包括組織、協(xié)調(diào)、溝通、推動、進度監(jiān)控等) , 明確各部門系統(tǒng)規(guī)劃、采銷、業(yè)務運營情況, 尤其是研發(fā)部門的情況, 確定相關主接口人。

圖1 京東物流開放云倉項目模式   下載原圖

在外部, 通過構建商家技術信息小組 (成員包括商家技術、業(yè)務操作人員、商家軟件提供商的技術人員) , 確定主接口人員, 統(tǒng)一協(xié)調(diào)商家端事項。

在項目開始前, 確定項目目標, 做好相關方梳理工作, 了解項目現(xiàn)狀及風險, 搞好團隊建設, 努力獲得商家支持等。確保項目中所有的活動都圍繞項目目標展開, 通過實際工作情況, 捋清工作思路, 找準切入點, 有策劃、有目標、有方向地逐步開展工作。項目成員要時刻銘記項目目標, 最終把項目成果轉(zhuǎn)化為收益。

在項目開始前, 召開項目啟動會。項目經(jīng)理做整體報告:對組建新項目團隊、建立溝通機制、項目概況、整體排期、項目質(zhì)量控制機制等方面做明確說明 (見圖2) 。這份報告必須經(jīng)過項目成員共同認可, 甚至是共同打造出來的, 這樣項目成員才有意愿在項目開始就能共同維護和遵守項目管理制度、流程和要求。

同時, 引導大家通過各種渠道進行溝通, 讓相關方加強相互了解, 促成項目協(xié)同工作。必要時邀請相關領導參加, 讓所有參與部門都能認識到項目的重要性, 使項目團隊團結(jié)一致、協(xié)同作戰(zhàn), 向著共同的目標前進。

執(zhí)行監(jiān)控是項目管理工作中最重要的環(huán)節(jié)之一, 因為項目總是會有很多意外因素, 尤其是周期長的項目問題更多, 所以項目執(zhí)行監(jiān)控工作要從進度監(jiān)控、溝通協(xié)調(diào)、質(zhì)量監(jiān)管等方面著手 (見圖3) , 以保證項目計劃得以順利執(zhí)行。

進度監(jiān)控:采用每日站會、多方周例會、走動管理、定期階段報告等方式, 識別項目異常問題和待辦問題, 要求“今日問題今日畢”。

溝通協(xié)調(diào):為提高溝通效率和效果, 提前梳理問題點, 抓住主要接口人, 討論溝通后, 達成共識。

質(zhì)量監(jiān)管:項目的質(zhì)量貫徹項目全生命周期, 不僅需要在項目前期和后期關注, 整個項目周期都需要把控跟蹤并準確落地, 約定主產(chǎn)品經(jīng)理為質(zhì)量需求的唯一輸出口。

各階段監(jiān)管: (1) 需求階段。做好調(diào)研報告, 以及BRD (商業(yè)需求描述) 、PRD (產(chǎn)品需求文檔) 的編寫及評審工作。 (2) 研發(fā)階段。環(huán)節(jié)1: (1) 領取任務; (2) 梳理和消化需求; (3) 任務反講 (由產(chǎn)品經(jīng)理檢查) ; (4) 功能開發(fā)和自測; (5) 成果完成60%~70%時, 講解演示成果 (由各子產(chǎn)品經(jīng)理檢查) 。環(huán)節(jié)2:組織研發(fā)部門定期走查代碼 (2~3次檢查代碼規(guī)范、業(yè)務邏輯、安全、性能是否有疏漏之處) 。 (3) 測試階段。PRD=測試用例編寫+評審+功能驗證+整體聯(lián)調(diào)測試用例場景。 (4) UAT階段。整體UAT測試用例場景+測試計劃。

圖2 項目啟動會報告內(nèi)容   下載原圖

圖3 項目執(zhí)行監(jiān)控圖   下載原圖

風險管理:在項目范圍蔓延、進度控制混亂、實施項目拖延、方案無法確定等情況下, 重點監(jiān)控風險列表優(yōu)先級前三個, 組織推動解決后面的風險問題, 做好預防、預警和關注, 從而降低項目風險, 使其在可控范圍內(nèi)。

變更管理:互聯(lián)網(wǎng)時代, 電商快速發(fā)展, 我們不能阻止變化, 只能擁抱變化, 但這并不代表不做變更控制。從需求范圍、時間、成本、團隊資源等多維度進行考慮, 采取以下應對方法: (1) 將任務拆分優(yōu)先級處理; (2) 需求置換; (3) 降低需求復雜度; (4) 延后上線; (5) 分析影響程度; (6) 溝通和解釋。

總之, 項目管理的核心任務是盯目標、盯風險、監(jiān)控進度和跟進任務、與相關方多溝通、解決沖突和問題。

項目上線碰頭會, 通常在上線時間前兩周開始組織商議并達成一致結(jié)果。項目上線階段, 要經(jīng)過上線部署、UAT分工布置、商家UAT測試跟進、逐步推廣四個階段 (見圖4) 。

上線部署階段:通過組織相關方參會, 同步上線時間點、各系統(tǒng)上線順序、發(fā)布環(huán)境確認;確定雙方數(shù)據(jù)通信提前報備申請, 聯(lián)通性握手測試;明確商家、業(yè)務方、產(chǎn)品經(jīng)理上線后任務點配合事項;上線時, 項目經(jīng)理推進和協(xié)調(diào)大家解決上線過程中的問題。

UAT分工布置階段:檢查系統(tǒng)配置項和初始化數(shù)據(jù)及功能權限配置;準備UAT測試場景用例;準備測試數(shù)據(jù) (測試商家、商品、庫存數(shù)量) ;確定UAT測試人員名單和研發(fā)部門支持人員, 這些事項都要逐一落實清楚, 確保UAT測試驗證順利進行。

商家UAT測試跟進階段:提供UAT測試排期, 測試任務具體到每天的任務目標, 在日報中說明并用郵件發(fā)送給項目組;UAT測試驗證過程中的缺陷問題, 要統(tǒng)一反饋, 用郵件方式發(fā)給對應的各系統(tǒng)產(chǎn)品經(jīng)理, 對測試的缺陷問題進行過濾分析后, 再提交給研發(fā)人員進行修復。

逐步推廣階段:在追求系統(tǒng)穩(wěn)定性的同時小步快跑, 逐漸實現(xiàn)全部推廣運營。

圖4 項目上線部署碰頭會四部曲   下載原圖

根據(jù)云倉業(yè)務的特點做好試運營問題跟蹤管理, 對合作方采取“扶上馬送一程”的策略, 讓商家、業(yè)務運營、系統(tǒng)運維準備接管。項目運營成功與否是檢驗整個項目是否成功的唯一標準, 千萬不能掉以輕心。所以, 后續(xù)還需要做好一些細節(jié)工作:建立問題跟蹤列表, 對關鍵問題進行統(tǒng)一跟蹤與協(xié)調(diào);重點問題1天不能解決進行問題升級, 非重點問題3天不能解決進行問題升級。

在產(chǎn)品投入運營階段 (UAT測試驗證之前) , 商家、業(yè)務運營人員、系統(tǒng)運維人員參與做好用戶操作手冊, 對用戶進行系統(tǒng)操作培訓;產(chǎn)品經(jīng)理做好答疑和指導工作, 協(xié)助業(yè)務方推進實施工作;項目經(jīng)理做好監(jiān)控試運營的問題跟蹤列表管理工作, 遇到問題快速響應, 組織相關方及時解決, 做到有問必答, 確保運營暢通無阻。

京東物流有效利用大數(shù)據(jù)平臺, 對各類商品在不同區(qū)域、時間段的銷量做提前預判, 將相應數(shù)量的商品, 提前備貨到距離消費者最近的倉庫。京東云倉有效地整合各地倉儲及人力資源, 通過倉庫下沉, 在消費者下單后, 實現(xiàn)就近高效配送, 使零售的基礎設施變得極其可塑化、智能化和協(xié)同化, 推動“無界零售”時代的到來, 實現(xiàn)了成本、效率、體驗的升級。同時, 京東云倉也將協(xié)同京東金融, 為云倉合作商及入倉商家提供融資租賃、倉單質(zhì)押等金融服務。專業(yè)的事情由專人來做, 使其產(chǎn)生1+1>2的效應。

京東物流借鑒了現(xiàn)代項目管理模式, 經(jīng)過開放云倉業(yè)務等開放項目實踐, 探索了在開放環(huán)境下項目管理的方法和思路, 形成了具有京東特色的大型項目管理方法和分層管理與團隊內(nèi)縱向劃分及跨團隊橫向聯(lián)合的混合管理模式。在實踐中, 京東重在推行PDCA方法論, 通過這一方法論, 及時檢查和跟蹤項目進度計劃。結(jié)合敏捷開發(fā)模式, 充分利用看板、站會等管理方法, 讓物流管理更加順暢。同時, 在項目管理實踐中, 引導項目管理者和項目成員, 積極主動思考, 以開放心態(tài), 規(guī)范做事, 讓整個項目團隊充滿活力和斗志地協(xié)調(diào)作戰(zhàn), 實踐證明這是一種“授之以漁”的項目管理方法。