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電真空企業(yè)所面臨的市場形態(tài)為要素市場, 所以其倉儲板塊在供應鏈系統(tǒng)中處于采購物流環(huán)節(jié)。這就要求, 在考察企業(yè)倉儲成本管控問題時, 需要從該供應鏈環(huán)節(jié)的特征入手, 來具體探究影響成本管控的因素, 以及對此提出解決措施。成本分類上, 倉儲成本管控的對象除了常規(guī)的固定成本和變動成本類型, 還需要關注因裝卸搬運活動而導致的貨損。事實上, 受到本企業(yè)所生產(chǎn)產(chǎn)品的理化特性決定, 貨損現(xiàn)象時常發(fā)生, 而在追求“產(chǎn)出/投入”最優(yōu)關系的基礎上, 則需要將該貨損納入到成本核算中。反觀現(xiàn)階段的倉儲成本管控困境, 充分挖掘預算管理的助力功能則構成了本文立論的出發(fā)點。具體而言, 需要從全過程和全員參與下來實施預算管理, 進而有效管控倉儲成本。

結合筆者的工作體會, 目前難點問題主要集中在以下兩個方面:

公司的存貨主要分為成品存貨約占55% (真空滅弧室和固封極柱產(chǎn)品) , 儲備存貨約占25% (銅材、焊料、金屬化瓷殼等) , 生產(chǎn)占用存貨約占20% (加工好的零部件及工序在制品) , 眾所周知真空滅弧室成品存貨的倉儲條件和成本都是最高的, 原材料加工成零件進行釬焊和一次封排總裝成成品以后庫齡超過90天就不屬于正常存貨, 產(chǎn)品需要重新測試性能, 性能不達標還會形成返修成本, 成品形成呆滯, 不僅增加倉儲成本, 處理成品呆滯難度也是最大的。所以降低倉儲成本的實質(zhì)也就落在了如何合理庫存結構, 在保證發(fā)貨的前提下最大限度地降低成品庫存。

圖一:呆滯品來源的魚刺圖分析   下載原圖

倉儲貨損的發(fā)生主要根源于裝卸搬運中的沖擊作用, 而這不僅構成了企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的內(nèi)耗, 而且也直接影響到與下游企業(yè)之間的產(chǎn)品合作關系。但面對批量化生產(chǎn)、倉儲、配送的供應鏈環(huán)節(jié), 貨損現(xiàn)象往往只能在事后才能被發(fā)現(xiàn), 而且是由客戶反饋而得知。不難看出, 企業(yè)在倉儲工作中仍存在著貨損現(xiàn)象管控意識不強的問題。

具體而言, 預算管理的功能可定位于以下兩個環(huán)節(jié):

從成本分類的定義出發(fā), 變動成本與倉儲規(guī)模變化間呈正相關關系。從而, 這就為成本管控制造了認識上的誤區(qū)與盲區(qū), 即似乎可以認為耗材只具有一次性使用價值。通過建立全員參與的預算管理模式, 在規(guī)制和激勵機制的共同作用下, 來強化倉儲員工對變動成本的管控意識。

全過程預算管理作為全面預算管理的內(nèi)在要求之一, 在這里主要體現(xiàn)在將生產(chǎn)和配送納入到倉儲成本管控的系統(tǒng)之中。上文已經(jīng)指出, 降低貨損率應成為當前成本管控的重點。而導致貨損產(chǎn)生的環(huán)節(jié), 則主要涵蓋了生產(chǎn)、倉儲、配送等三個領域。

根據(jù)以上所述, 預算管理助力倉儲成本管控的措施可從以下兩個方面來構建:

制訂企業(yè)倉儲管控標準十分必要, 其不僅能夠事后比較出倉儲成本發(fā)生額的正常與否, 還能提升倉儲預算的準確度。在制訂倉儲成本管控的企業(yè)標準時, 財務人員應將倉儲系統(tǒng)進行功能化、模塊化分解, 根據(jù)組織資源中的人力資源、物力資源進行細分, 最終分解為人工成本標準、各類耗材使用周期標準等。

為了在全過程預算管理模式下來降低和消除貨損現(xiàn)象的發(fā)生, 則需要采取看板式的生產(chǎn)經(jīng)營模式。具體而言, 倉儲部門在ERP平臺上分別與下游企業(yè)倉儲信息管理終端相對接, 同時在企業(yè)內(nèi)部實現(xiàn)生產(chǎn)、財務、倉儲三部門的信息同步協(xié)同模式。通過由倉儲部門接受下游企業(yè)需求信息, 來引導生產(chǎn)部門調(diào)整產(chǎn)能結構和完善質(zhì)量管理。另外, 財務部門則跟蹤產(chǎn)品成材率和入庫實際數(shù)與訂單件數(shù)之間的閉合性。

本文認為, 倉儲成本管控的具體措施可圍繞著:制訂倉儲成本管控企業(yè)標準、在倉儲管理中引入市場機制、市場導向實施看板生產(chǎn)模式等三個方面來構建。