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    基于SWOT分析物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略——以京東物流為例

      信息來(lái)源:   發(fā)布時(shí)間:2021-12-10  點(diǎn)擊數(shù):

    0 引言

    互聯(lián)網(wǎng)電子商務(wù)的迅猛發(fā)展帶動(dòng)了與其密切相關(guān)的物流和快遞企業(yè),據(jù)國(guó)家郵政局官方網(wǎng)站的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)資料可知,近十年以來(lái),快遞業(yè)務(wù)規(guī)模直線(xiàn)上升,2020年達(dá)到了頂點(diǎn),當(dāng)年我國(guó)的快遞業(yè)務(wù)量完成貨物總數(shù)為833.6億件,與上一年相比大幅度增長(zhǎng)了31.2%,快遞業(yè)務(wù)收入與2019年相比大幅度增長(zhǎng)了17.3%。我國(guó)物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,出現(xiàn)的問(wèn)題也越來(lái)越多,解決好這些問(wèn)題有利于物流行業(yè)更好更快發(fā)展。

    為了解決物流行業(yè)出現(xiàn)的問(wèn)題,國(guó)內(nèi)外學(xué)者通過(guò)多種角度,多種方法研究物流行業(yè)和物流企業(yè),為物流行業(yè)發(fā)展添磚加瓦。朱思凡等人(2020)[1]運(yùn)用PEST模型分析法研究物流綠色發(fā)展,并提出參考意見(jiàn)。陸雪文等人(2020)[2]探討國(guó)內(nèi)第三方物流發(fā)展中出現(xiàn)的問(wèn)題,并給出建設(shè)性意見(jiàn)。沈晨等人(2020)[3]分析江蘇所有地級(jí)市物流發(fā)展情況,并為江蘇省物流業(yè)進(jìn)一步高質(zhì)發(fā)展提出了相關(guān)建議。李瓊等人(2020)[4]對(duì)中郵速遞物流進(jìn)行SWOT分析,并提出可行的戰(zhàn)略性意見(jiàn)。王虹等人(2018)[5]研究了全渠道零售的誕生,對(duì)全渠道零售尚待解決的問(wèn)題進(jìn)行探討。萬(wàn)晶(2019)[6]對(duì)順豐物流進(jìn)行SWOT分析并提出發(fā)展規(guī)劃。高田等人(2020)[7]對(duì)國(guó)內(nèi)電子商務(wù)企業(yè)物流體系發(fā)展提出建設(shè)性意見(jiàn)。陶鈺茜(2021)[8]對(duì)菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展進(jìn)行SWOT-PEST矩陣分析,提出相應(yīng)發(fā)展戰(zhàn)略。

    本文通過(guò)對(duì)京東物流下一步發(fā)展過(guò)程中可能遇到的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)進(jìn)行分析,提出一些建設(shè)性建議,供物流行業(yè)企業(yè)參考。

    1 京東物流的SWOT分析

    1.1 優(yōu)勢(shì)分析

    1.1.1 良好的企業(yè)品牌形象。

    京東物流送貨速度在國(guó)內(nèi)眾多物流企業(yè)中數(shù)一數(shù)二,并且是少數(shù)提供送貨上門(mén)服務(wù)的物流公司之一,京東物流快遞員服務(wù)態(tài)度也是所有物流企業(yè)中最好的。經(jīng)濟(jì)的發(fā)展使得人們的生活節(jié)奏越來(lái)越快,消費(fèi)者都希望購(gòu)買(mǎi)的商品及時(shí)送達(dá),很多急用商品的消費(fèi)者都會(huì)選擇在京東商城購(gòu)物,國(guó)內(nèi)大部分城市京東物流都能保證次日達(dá),在消費(fèi)者群體中形成了良好的口碑,京東物流的送貨速度給京東商城樹(shù)立了深入人心的形象。此外,每當(dāng)國(guó)家某個(gè)地區(qū)出現(xiàn)災(zāi)情時(shí),京東物流的快遞員都不畏艱難,沖鋒在前,將受災(zāi)城市附近倉(cāng)庫(kù)的救援物品及時(shí)免費(fèi)送予受災(zāi)群眾,為救災(zāi)添一份力。

    1.1.2 自營(yíng)電商平臺(tái)。

    京東物流依托于京東商城發(fā)展,是國(guó)內(nèi)唯一一家既有互聯(lián)網(wǎng)電子商務(wù)平臺(tái)也有物流企業(yè)的公司,京東物流可以根據(jù)京東商城創(chuàng)建完整的物流數(shù)據(jù)庫(kù),基于數(shù)據(jù)庫(kù)分析配送過(guò)程中出現(xiàn)的影響配送效率的問(wèn)題,可以進(jìn)一步完善配送的流程,提高送貨速度。國(guó)內(nèi)其他物流公司都是第三方物流公司,沒(méi)有自己的網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物平臺(tái),只能和其他電子商務(wù)平臺(tái)合作,無(wú)法獲取一手的數(shù)據(jù),難以建立完整的物流數(shù)據(jù)庫(kù),只能依托第三方電子商務(wù)平臺(tái)發(fā)展,通過(guò)價(jià)格戰(zhàn)擴(kuò)大市場(chǎng)。此外,第三方物流公司還要將一部分利潤(rùn)分給依托的電子商務(wù)平臺(tái),而京東物流的利潤(rùn)歸自己公司所有,可以和京東商城發(fā)揮1+1大于2的效應(yīng),有利于京東物流擴(kuò)大自身優(yōu)勢(shì)地位,進(jìn)一步擴(kuò)大京東物流的市場(chǎng)份額。

    1.1.3 自有大型倉(cāng)庫(kù)眾多。

    京東物流仿照亞馬遜公司,建立了很多自有倉(cāng)儲(chǔ),為了在物流行業(yè)占據(jù)更多的市場(chǎng)份額,京東物流將企業(yè)的大部分流動(dòng)資金都投在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)當(dāng)中。2019年至2020年底,京東物流企業(yè)自有倉(cāng)庫(kù)數(shù)量和管理的倉(cāng)儲(chǔ)面積翻了一倍,自有的物流基礎(chǔ)設(shè)施在整個(gè)物流行業(yè)繼續(xù)保持領(lǐng)先地位。2020年底,京東物流在國(guó)內(nèi)建設(shè)的倉(cāng)庫(kù)數(shù)量達(dá)到900個(gè),依托自建倉(cāng)儲(chǔ)構(gòu)建的物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的范圍越來(lái)越廣。除此之外,京東物流的配送人員數(shù)量在同類(lèi)企業(yè)中也是名列前茅,他們擁有豐富的服務(wù)經(jīng)驗(yàn),一流的服務(wù)態(tài)度。近幾年,國(guó)家加大對(duì)物流行業(yè)的扶持力度,提供專(zhuān)項(xiàng)資金供物流行業(yè)發(fā)展,京東物流籌集更多的資金建設(shè)自有倉(cāng)儲(chǔ),為京東物流進(jìn)一步發(fā)展保駕護(hù)航。

    1.2 劣勢(shì)分析

    1.2.1 市場(chǎng)占有率低。

    根據(jù)2020年國(guó)內(nèi)各快遞公司公布的財(cái)報(bào)可知,四通一達(dá)和順豐仍然占據(jù)國(guó)內(nèi)物流行業(yè)的絕大部分?jǐn)?shù)額,分析得出京東物流市場(chǎng)占有率不到5%。私人寄送業(yè)務(wù)在京東物流整體業(yè)務(wù)中占比不高,京東商城占據(jù)了京東物流50%以上的業(yè)務(wù)量,京東物流的發(fā)展嚴(yán)重受限于京東商城,京東商城在網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)占有率上升,京東物流的業(yè)務(wù)也會(huì)隨之提升,反之則會(huì)下降。近幾年,由于拼多多的異軍突起,互聯(lián)網(wǎng)電商市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈,京東商城在網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)中份額下降,京東物流承接的快遞業(yè)務(wù)也跟著下降,從而導(dǎo)致京東物流在整個(gè)物流行業(yè)市場(chǎng)占有率進(jìn)一步降低,京東物流的發(fā)展變緩。

    1.2.2 資本投入巨大。

    與市場(chǎng)上其他物流企業(yè)不同,京東走的是重資產(chǎn)路線(xiàn),自建倉(cāng)儲(chǔ)。最近幾年,為了擴(kuò)大市場(chǎng),京東物流將更多的資金投入到倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè),固定資產(chǎn)占京東物流總資產(chǎn)比例越來(lái)越高。此外,由于拼多多在下沉市場(chǎng)異軍突起,各大物流企業(yè)也跟著殺入下沉市場(chǎng),占據(jù)市場(chǎng)份額。京東物流走的是重資產(chǎn)路線(xiàn),想要在下沉市場(chǎng)占據(jù)相當(dāng)份額,必須投入大量資金新建自有倉(cāng)儲(chǔ),但是京東物流的資金布局一二三線(xiàn)城市都相形見(jiàn)絀,想要在下沉市場(chǎng)占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位,資金投入可能是天文數(shù)字。

    1.2.3 缺乏專(zhuān)業(yè)人才。

    物流行業(yè)依然是個(gè)新興行業(yè),十分缺乏高層次專(zhuān)業(yè)人才。當(dāng)下的物流運(yùn)輸越來(lái)越復(fù)雜,對(duì)人才的要求也隨之提高,物流行業(yè)需要精通各種知識(shí)的復(fù)合型人才。京東物流投入大量資金研發(fā)無(wú)人配送技術(shù)、無(wú)人管理倉(cāng)儲(chǔ),且高層次物流技術(shù)類(lèi)人才的待遇高,但是,京東物流從事配送人員的待遇不高,基層物流從業(yè)人員待遇也比較低?,F(xiàn)在的學(xué)生大部分都偏向計(jì)算機(jī)、金融、醫(yī)療等高薪行業(yè),學(xué)物流專(zhuān)業(yè)的人少,自然而然缺乏高層次物流管理人才。即使學(xué)了物流專(zhuān)業(yè),由于薪資待遇低,從事物流行業(yè)工作人才較少,留不住人才。

    1.2.4 環(huán)境污染嚴(yán)重。

    自從快遞行業(yè)飛速發(fā)展以來(lái),引起的環(huán)境污染日趨嚴(yán)重。大部分快遞采用塑料包裝,快遞被取走之后,塑料包裝很少被重復(fù)利用,塑料制品也很難回收,難以降解,對(duì)環(huán)境造成了不可估量的破壞。京東物流每年的業(yè)務(wù)量很大,為了保證商品完好無(wú)損,包裝人員會(huì)在紙盒外面纏繞大量塑料膠帶,塑料膠帶很難被降解,會(huì)給環(huán)境帶來(lái)巨大破壞,其他物流企業(yè)造成的環(huán)境污染有過(guò)之而無(wú)不及。環(huán)境污染越來(lái)越嚴(yán)重,最終也會(huì)影響企業(yè)自身發(fā)展。

    1.3 機(jī)會(huì)分析

    1.3.1 物流市場(chǎng)蓬勃發(fā)展。

    網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物已經(jīng)深入人心,促進(jìn)物流行業(yè)飛速發(fā)展。據(jù)國(guó)家郵政局官方網(wǎng)站的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)資料可知,2020年快遞業(yè)務(wù)完成量為833.6億件,與上一年相比增長(zhǎng)了31.2%,快遞業(yè)務(wù)收入高達(dá)8 795.4億元,與2019年相比增長(zhǎng)17.3%,再創(chuàng)新高。2020年新冠疫情波及全球,人們只能盡量待在家,減少外出購(gòu)物,進(jìn)一步刺激了物流行業(yè)的發(fā)展。消費(fèi)者已經(jīng)養(yǎng)成了網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的習(xí)慣,很難再改變,年輕人會(huì)越來(lái)越依賴(lài)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物,與網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物相互依存的物流行業(yè)發(fā)展也會(huì)越來(lái)越好。

    1.3.2 交通和科技進(jìn)步。

    中國(guó)是一個(gè)基建強(qiáng)國(guó),最近幾年,國(guó)家加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入力度,在全國(guó)新建了大量的公路、鐵路、機(jī)場(chǎng),開(kāi)設(shè)新的水路,這些都有利于進(jìn)一步推進(jìn)京東物流的發(fā)展;此外,京東物流投入大量資金研發(fā)大數(shù)據(jù)、無(wú)人運(yùn)輸、云計(jì)算等新興技術(shù)。交通更加完善,物流運(yùn)輸、配送方面的科技日新月異,進(jìn)一步降低物流配送成本,提高物流配送效率。

    1.3.3 政府政策鼓勵(lì)。

    國(guó)務(wù)院印發(fā)的規(guī)劃指出:加大對(duì)物流行業(yè)占用土地的政策支持力度。京東物流在全國(guó)建立了多個(gè)倉(cāng)儲(chǔ),對(duì)土地的需求很高,成本也很高,出臺(tái)的土地政策有利于京東物流減少成本。此外,新出臺(tái)的《郵政法》為物流企業(yè)的發(fā)展提供了法律保障,有利于物流行業(yè)良性競(jìng)爭(zhēng)。銀行對(duì)物流企業(yè)貸款業(yè)務(wù)也一定程度的放開(kāi),京東物流自建倉(cāng)儲(chǔ)需要大量的資金投入,如果可以向銀行貸款獲得更多的低息資金,那么就可以在全國(guó)建立更多的倉(cāng)儲(chǔ),加快京東物流商品配送的效率,擴(kuò)大市場(chǎng)份額,從而擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模,促進(jìn)京東商城的發(fā)展。

    1.4 威脅分析

    1.4.1 競(jìng)爭(zhēng)激烈,市場(chǎng)無(wú)序。

    物流行業(yè)進(jìn)入門(mén)檻低,不需要太過(guò)高端的技術(shù)。物流行業(yè)是個(gè)新興行業(yè),相關(guān)法律不完善,政府對(duì)物流行業(yè)監(jiān)管力度不夠,導(dǎo)致快遞公司良莠不齊,市面上很多小型快遞公司搶占市場(chǎng)。物流行業(yè)從業(yè)人員整體素質(zhì)比較低,存在暴力配送快遞情況,貨物經(jīng)常出現(xiàn)破損,拉低了物流行業(yè)整體形象,容易出現(xiàn)劣幣驅(qū)除良幣,不利于行業(yè)整體發(fā)展。

    1.4.2 季節(jié)性網(wǎng)購(gòu)。

    電商平臺(tái)在618、雙十一、雙十二期間眾多商品降價(jià)打折進(jìn)行促銷(xiāo)活動(dòng),促使消費(fèi)者會(huì)購(gòu)買(mǎi)大量商品,而如何保證高效配送快遞對(duì)京東物流是個(gè)挑戰(zhàn)。平常消費(fèi)者在網(wǎng)上購(gòu)物,京東物流可以保證大部分城市次日達(dá),但是在高峰期很難做到即時(shí)配送。高峰期即時(shí)配送不僅需要足夠的配送人員,還要儲(chǔ)備充足的商品。如果促銷(xiāo)期間京東物流也能及時(shí)配送商品,那么會(huì)大大提升企業(yè)的品牌形象,提高用戶(hù)對(duì)京東物流的依賴(lài)度。

    1.4.3 網(wǎng)購(gòu)競(jìng)爭(zhēng)加劇。

    京東商城占京東物流一半以上業(yè)務(wù)量,京東商城發(fā)展好壞嚴(yán)重制約著京東物流發(fā)展。電商出現(xiàn)了拼多多,抖音帶貨,快手帶貨,直播帶貨等新平臺(tái),這些新出現(xiàn)的平臺(tái)擠壓了京東商城的生存空間,在京東商城購(gòu)物的消費(fèi)者減少,京東物流的業(yè)務(wù)自然而然減少。而京東物流的私人業(yè)務(wù)發(fā)展的也很緩慢,京東物流的市場(chǎng)占有率進(jìn)一步降低。

    京東物流的SWOT分析如表1所示。

    2 發(fā)展戰(zhàn)略建議

    表1對(duì)京東物流的SWOT分析進(jìn)行總結(jié),直截了當(dāng)?shù)姆从沉司〇|物流的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、機(jī)會(huì)與威脅,也能明顯看出物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r,本文據(jù)此提出一些建設(shè)性意見(jiàn)。

    2.1 加大倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè),提高物流技術(shù)

    雖然倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)占據(jù)了京東物流大部分流動(dòng)資產(chǎn),但也正因?yàn)樵谌珖?guó)各地都有倉(cāng)儲(chǔ)才實(shí)現(xiàn)了京東物流無(wú)與倫比的配送速度,獨(dú)一無(wú)二的服務(wù)態(tài)度,深入人心的品牌效應(yīng)。因此,京東物流要繼續(xù)發(fā)揮其優(yōu)勢(shì),進(jìn)一步拉開(kāi)和其他物流企業(yè)的差距,只有這樣才能走的更遠(yuǎn),跑的更快。此外,京東物流也要加大技術(shù)投入,大力發(fā)展無(wú)人配送,云計(jì)算,提高物流行業(yè)技術(shù)壁壘,只有這樣才能繼續(xù)保持領(lǐng)先地位。

      

    表1 京東物流的SWOT分析  下載原圖



    表1 京東物流的SWOT分析

    2.2 培養(yǎng)高素質(zhì)物流人才

    要提高公司物流高端人才的薪酬待遇,通過(guò)媒體宣傳物流專(zhuān)業(yè)的好處,鼓勵(lì)學(xué)生學(xué)習(xí)物流專(zhuān)業(yè)。派遣公司物流從業(yè)人員去國(guó)外學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù),鼓勵(lì)他們進(jìn)行學(xué)歷提升,學(xué)習(xí)最新的前沿技術(shù)。培養(yǎng)物流從業(yè)人員的專(zhuān)業(yè)興趣,避免人才向計(jì)算機(jī)、金融等行業(yè)流失,減少公司物流人員的流失率。與高等院校合作,招收高等院校的優(yōu)秀物流專(zhuān)業(yè)人才,拿出一定的資金和高等院校研究高端物流技術(shù),培養(yǎng)復(fù)合型高端物流人才。

    2.3 開(kāi)發(fā)下沉市場(chǎng)

    中國(guó)農(nóng)村人口占總?cè)丝诘?0.42%,以前各大電商巨頭都沒(méi)有重視農(nóng)村市場(chǎng)。隨著拼多多在農(nóng)村市場(chǎng)的異軍突起,其他電商企業(yè)紛紛投入巨資進(jìn)入下沉市場(chǎng)分一杯羹。目前,國(guó)際物流企業(yè)還未滲透中國(guó)農(nóng)村市場(chǎng),京東物流要趁機(jī)搶占好位置,積極發(fā)展農(nóng)村市場(chǎng)。雖然下沉市場(chǎng)隨著電商企業(yè)的重視得到迅猛發(fā)展,但是存在的問(wèn)題也很多,農(nóng)村地廣人稀,高層次人才短缺,商品配送成本高。京東物流要想在下沉市場(chǎng)分一杯羹,必須找到自己特有的發(fā)展之路,通過(guò)自身?yè)碛形锪髌髽I(yè)來(lái)提高下沉市場(chǎng)的送貨速度,并減少配送成本,努力提高自身的經(jīng)濟(jì)效益,才能具有競(jìng)爭(zhēng)力,在下沉市場(chǎng)中站穩(wěn)腳根,實(shí)現(xiàn)農(nóng)村物流的快速發(fā)展。

    3 結(jié)論

    通過(guò)對(duì)京東物流的SWOT分析,京東物流在快速擴(kuò)張的同時(shí),要充分利用自身的優(yōu)勢(shì)條件,研發(fā)特有的新技術(shù),培養(yǎng)高素質(zhì)人才,開(kāi)發(fā)下沉市場(chǎng),制定合理規(guī)劃,只有這樣才能走得更遠(yuǎn)。

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